Wir sind immer noch der Ansicht, dass die Konstruktion eine der wichtigsten Phasen bei der Schaffung großartiger Yachten ist. Wir sind davon überzeugt, dass wir eine einzigartig talentierte Gruppe von Konstrukteuren beschäftigen, mit der OYSTER in einer anderen Liga als andere Yachtbauer spielt. Wie verfeinern den Konstruktionsprozess ständig, doch nur in kleinen Schritten und vorsichtig. Die Ansprüche der See sind seit Tausenden von Jahren gleich geblieben, und gleich wie wichtig das neueste Styling-Element auch sein mag, letztlich sind all unsere Yachten dafür ausgelegt, die schlimmsten Wetter zu überstehen, die auf hoher See auftreten können.
Die Rumpflinien aller Yachten der OYSTER-Modelle 46 bis 82 wurden von Rob Humphreys entworfen, einem etablierten Schiffbauingenieur von hervorragendem Ruf. Er kann auf Erfahrung im Bau von Rennyachten für Weltumsegelungen und Wettbewerbe in Küstennähe verweisen, für den America's Cup ebenso wie für Kingfisher. Er konstruierte für Ellen MacArthur und zeichnet für das neueste Design für das nächste Volvo Ocean Race verantwortlich.
Das interne Team von OYSTER nimmt Humphreys' Rumpf, Rigg und Zubehör und erstellt dann das Deckdesign sowie das Layout der Einteilung. Das generelle Styling des Bootes wird verfeinert, während ein weiterer Spezialist an der Optimierung des Innen-Layouts feilt. Die Statiker von Oyster machen das Team komplett.
Die konstruktive Entwicklung bleibt zwar nicht stehen, doch gibt es diverse bewährte Grundelemente, die in all unseren Konstruktionen vorkommen und weitergeführt werden. Ein Beispiel dafür ist unsere Richtlinie, Rumpfaufbau und Rumpflaminat zu hoch zu spezifizieren und jeden Rumpf mit kräftigen Querschiff-Böden sowie Längsschiff-Stringern von voller Länge zu verstärken. Für optimale Haltbarkeit setzen wir eine massive Glaskonstruktion ein und erzielen so einen Rumpf, der steif und wirklich fest ist. Kielmasten, kräftige Rüsteisen, massiv verstärkte Mastspuren und Ruder, die an einem Skeg von voller Länge hängen, sind alles gemeinsame Merkmale.